Был в Зодиаке один контракт. Деньги действительно всегда выплачивают вовремя. Снабжение - нормальное. В плане работы - многое зависит от экипажа. В кадетскую программу входит написание рефератов в компанию.

можно подробнее насчет кадетской программы?
Зодиак сейчас предлагает контракт на 7 месяцев кадетом 400 $

кадетом иду, но на руках рабочий диплом механика, зарплата 400 точно, говорят в конце апреля вылет + надо ехать в киев получать визу ( вот что странно пару моих знакомых делали визу за 160-180 $ , здесь же говорят 300$ но на пароходе вернут). Реально ли выполнить эти курсовые, я так понял там именно по этому судну задания?

спасибо за инфу, насчет визы надо узнать) за что интересно еще 170 бакинский срубить с меня хотят)
насчет судна не знаю, неделю назад зашел туда сдал инглиш, они говорят что есть контракт более подробно позже скажут, за визой в киев ехать вроде в следующий понедельник. Но на сколько я знаю за визой нужно ехать уже или с контрактом или с судовой ролью?

А почему виза С1\D ? Суда "зодиака" специализируются  на разведке газа и нефти? Работают в районе морского шельфа США?

Спасибо за разъяснение!
В "конкорд марин" зачем-то открывали две визы С1\D и В1.
Когда спросил: "зачем две визы?"
В офисе ответили, что одна из виз - позволяет работать на шельфе США. (наверное сами были не в курсах)
В любом случае - СПАСИБО за инфу (теперь буду знать, что к чему)))))

очень все не просто с этой компанией
экипаж составляет 5-6 национальностей тут и болгары турки румыны индийцы
филипино прибалты ну и мы
Питание отвратительное ( повар как правило очень мало получает)
уехать домой после окончания контракта очень проблематично (сидишь по 2
месяца сверху) В контракте есть графа что судовладелец может продлить до
2 месяцев его если порт для списания не удобный для судовладельца (а он всегда не удобный если нет замены)
Климат на судне просто ужасный какие то склоки интриги (и чем больше румынов на борту тем больше) скандалы а непорядочность это считается нормально
Достаточно произнести чтото вслух и уже через 5 минут капитан все знает
Вообщем я уже в Петер Доле собрался
Кто хочет себя попробовать на упругостить то флаг в руку

А Офф сайт не подскажите задиака?? Иобеседование надо проходить?? И на каком??

На последок скажу про этот Зодиак (хотя все знают наверное) :
Для механиков (на контейнерах) это ад: в каждом порту работы в машине полно
то поршень то клапан то трубы то еще что-то + болгаркие понты да еще
болгарский супер и 3 месяца на борту чувствуешь как год. Для Ел.меха еще
+ рифера по 200-450 штук включая в трюмах и все ночью ночью....(И ВСЕ ЕМУ ЗА РИФЕРА  БЕЗ ПЛАТНО !)
И если рифер  сломается.... просто жалко на электришина смотреть...
оверхолы без остановок. За 7 месяцев 2 D/G полностью.
Никого не пугаю что есть то есть. Сейчас уехать после 6 месяцев контракта
только по знакомству и если умеешь задницу лизать болгарскому капитану.
Людей просто нет. Информация о тюремном режиме и тяжелой работе быстро
распростроняется. А эти проверки на алкоголь... Чтобы попавшийся сидел и не рыпался.
И как обманывают и обещают Feet менеджеры обещая вовремя отправить домой тоже уже многие знают на своей шкуре.
Для судоводов немного проще но все какие-то не выспавшиеся ходят.
только вахта подходит к концу уже и маневры начались только они кончились уже на полубу надо на вахту идти (6 через 6 ст.пом.не несет вахты) и опять
на маневры и ходовую вахту.
После ходовой каждый по заведованиям занимается по ~3 часа т.к. проверок в каждом порту просто не сосчитать: то coast guard то port control то болгарский
супер хочет посмотреть как экипаж на тревогах то какието сурвееры.
Я механик и уже работаю в Pеtеr Dohle там хоть болгарско-румынских индийско-югославских циган нет.

да реально сделать! до тебя уже были люди на  контейнерах тех же, а если не сильно уверен, тогда просись только на балкер, там времени будет поболее!

эх! хорошая компания!! но как туда пробиться!!! ума не приложу!!!
играются со мной в кошки-мышки!

да был на судне том, как для меня судно в хорошем состоянии, хотя слышал что  вроде  подговнили его уже.
с главным 1 беда, на цепной передаче на валу распред вала, призонные болты срезало у нас, и в самой фланце трещина(надо фотки могу скинуть), спецы с бурмила  сказали нада док, фирма сказала работать, вот вам кучу болтов призонных, если надо меняйте, вот и каждый порт  мы открывали крышку цепного привода на состояние болтов и трещин

Циганская компания! Единственное,  зарплата хорошая

Не знаю как у вас там. как по мне все четко. Начинал сам с кадета, написал программу и мех.Зарплаты нормальные особенно для офицеров. кадетскую программу написать легко. со списанием тоже нет ни каких проблем, конечно бывает проблема с заменой(заболел,забыл документы) то придется посидеть до следующего порта. с уходом в рейс вообще проблем нет. сегодня говоришь, что готов, завтра получи судно. все затраты, визы шмизы и т.д. возвращают на судне.так что по мне супер компания. конечно бывают проблемы, но все решается.